বৈদ্যুতিক চাইকেলসমূহক ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড, ব্যৱহাৰ, বেটাৰীৰ ধৰণ, আৰু ড্ৰাইভ পদ্ধতিৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তলত দিয়া শ্ৰেণীসমূহত ভাগ কৰিব পাৰি:
1. ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ডৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীবিভাজন
• নতুন ৰাষ্ট্ৰীয় মানক বৈদ্যুতিক চাইকেল: এই চাইকেলবোৰৰ পেডেল ফাংচন, সৰ্বোচ্চ গতি ২৫ কিলোমিটাৰ প্ৰতি ঘণ্টাত কম বা সমান, ৫৫ কিলোগ্ৰামতকৈ কম বা সমান স্থূল বাহনৰ ওজন, বেটাৰীৰ ভল্টেজ ৪৮ ভিতকৈ কম বা সমান, আৰু মটৰ পাৱাৰ ৪০০ ৱাৰৰ কম বা সমান।
• অমান্য বৈদ্যুতিক চাইকেল: এই চাইকেলবোৰে নতুন ৰাষ্ট্ৰীয় মানদণ্ড পূৰণ নকৰে আৰু ইয়াক ব্যৱহাৰৰ পৰা নিষিদ্ধ কৰিব পাৰি বা পৰিৱৰ্তনশীল অনুজ্ঞাপত্ৰৰ প্ৰয়োজন হ’ব পাৰে।
2. উদ্দেশ্যৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীবিভাজন
• যাতায়ত: এই চাইকেলবোৰ লঘু, মধ্যমীয়া পৰিসৰৰ (৫০-৮০ কিলোমিটাৰ), আৰু সুলভ মূল্যৰ, যাৰ ফলত এইবোৰ দৈনিক চুটি ভ্ৰমণৰ বাবে উপযোগী।
• অবসৰ আৰু বিনোদনমূলক: এই চাইকেলসমূহ, যেনে মাউণ্টেন বাইক আৰু স্নোমোবাইল, বহল টায়াৰ আৰু ছাচপেনচন চিষ্টেমৰ সৈতে সজ্জিত, আৰাম আৰু পৰিচালনাৰ ক্ষমতাৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰে।
• স্মাৰ্ট যাতায়ত: এই চাইকেলসমূহে স্মাৰ্ট বৈশিষ্ট্যসমূহ যেনে নেভিগেচন, এন্টি-চুৰি, আৰু সংযুক্ত গাড়ীৰ কাৰ্য্যক্ষমতা, আৰু এটা উন্নত ব্যৱহাৰকাৰী অভিজ্ঞতাৰ বাবে এপ নিয়ন্ত্ৰণ সমৰ্থন কৰে।
• ভাঁজযোগ্য আৰু বহনযোগ্য: ভাঁজ কৰিব পৰা ডিজাইনে ছাবমেট্ৰ', বাছ, বা সংৰক্ষণৰ বাবে সহজে কঢ়িয়াই নিয়াটো সহজ কৰি তোলে, যাৰ ফলত ই বহু-মডাল ভ্ৰমণৰ বাবে উপযোগী হয়।
3. বেটাৰীৰ ধৰণৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীবিভাজন
• লিড-এচিড বেটাৰী: পৰিপক্ক প্ৰযুক্তি আৰু কম খৰচ, কিন্তু গধুৰ আৰু চুটি আয়ুস, বাজেটৰ ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে উপযোগী।
• লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰী: উচ্চ শক্তি ঘনত্ব, লঘু ওজন, আৰু দীঘলীয়া আয়ুস, কিন্তু অধিক ব্যয়বহুল, লঘু আৰু দীঘলীয়া বেটাৰী জীৱন পছন্দ কৰা ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে উপযোগী।
4. ড্ৰাইভ ধৰণৰ দ্বাৰা শ্ৰেণীবিভাজন
• বৈদ্যুতিক সহায়ক: মানৱ আৰু বিদ্যুৎ শক্তিৰ সংমিশ্ৰণ, যিসকল ব্যৱহাৰকাৰীৰ বাবে উপযোগী যিসকলক নিৰ্দিষ্ট পৰিমাণৰ ব্যায়ামৰ প্ৰয়োজন হয়।
• বৈদ্যুতিক ড্ৰাইভ: সম্পূৰ্ণৰূপে বৈদ্যুতিক শক্তিৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীল, চলাবলৈ সহজ, আৰু চুটি যাতায়তৰ বাবে উপযোগী।
