ইলেক্ট্ৰিক ড্ৰাইভ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাৰ উপৰিও ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেলত যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থা আৰু কৰ্মক্ষম যন্ত্ৰও অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে। ইলেক্ট্ৰিক ড্ৰাইভ আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা ইয়াৰ মূল, বৈদ্যুতিক শক্তিক যান্ত্ৰিক শক্তিলৈ ৰূপান্তৰিত কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ। আনহাতে, যান্ত্ৰিক ব্যৱস্থাই ইলেক্ট্ৰিক মটৰৰ দ্বাৰা সৃষ্টি হোৱা শক্তি চকালৈ প্ৰেৰণ কৰাৰ বাবে দায়বদ্ধ, যাৰ ফলত বাহনখন লৰচৰ কৰিব পৰা যায়। এপ্লিকেচন আৰু প্ৰয়োজনীয়তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি কাম কৰা ডিভাইচসমূহ ভিন্ন হয়, আৰু ইয়াত পোহৰ, ব্ৰেক, আৰু অন্যান্য ডিভাইচসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত হ'ব পাৰে।
প্ৰয়োজনীয় ড্ৰাইভিং লাইচেন্স:
বৈদ্যুতিক বাহনক বৈদ্যুতিক চাইকেল, বৈদ্যুতিক মপেড, ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেলত ভাগ কৰিব পাৰি। বৈদ্যুতিক চাইকেলসমূহক নন-মটৰযুক্ত বাহন হিচাপে শ্ৰেণীভুক্ত কৰা হয় আৰু ড্ৰাইভিং লাইচেন্সৰ প্ৰয়োজন নহয়। আনহাতে ইলেক্ট্ৰিক মপেড আৰু ইলেক্ট্ৰিক মটৰ চাইকেল হৈছে মটৰ গাড়ী আৰু ইয়াৰ বাবে ই{{৩}}টাইপ ড্ৰাইভিং লাইচেন্স, বাহনৰ পঞ্জীয়ন, আৰু বাধ্যতামূলক ট্ৰেফিক বীমাৰ প্ৰয়োজন।
