ইলেক্ট্ৰিক বাইকত বহুতো লুকাই থকা বৈশিষ্ট্য আছে। উদাহৰণস্বৰূপে, কিছুমানৰ শক্তি আছে-সহায়ক ঠেলা। যেতিয়া বেটাৰী শেষ হয় বা আপুনি বাইকখন অধিক সহজে ঠেলিব বিচাৰে, তেতিয়া এটা নিৰ্দিষ্ট অপাৰেচনে সহায় কৰিবলৈ মটৰ সক্ৰিয় কৰে, হাতৰ প্ৰচেষ্টা হ্ৰাস কৰে।
কিছুমান বাইকত ক্ৰুজ কণ্ট্ৰ’লও আছে। যেতিয়া পথৰ অৱস্থা ভাল হ’ব, তেতিয়া আপুনি এটা বুটাম টিপিব পাৰে যাতে এটা গতি নিৰ্ধাৰণ কৰিব পাৰি, আৰু বাইকে সেই গতি বজাই ৰাখিব আৰু অনবৰতে এক্সিলেটৰটো টিপিব নালাগে, ভৰিৰ ক্লান্তি কমাই দিব।
কিছুমান E-বাইকে এডজাষ্টেবল শ্বক শোষণ প্ৰদান কৰে। শ্বক এবজৰ্বাৰৰ দৃঢ়তা বা কোমলতা বিভিন্ন পথৰ অৱস্থা আৰু ৰাইডিঙৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি বাহনৰ ছেটিংছ আন্তঃপৃষ্ঠৰ জৰিয়তে সামঞ্জস্য কৰিব পাৰি, যাৰ ফলত ৰাইডটো অধিক আৰামদায়ক আৰু মসৃণ হৈ পৰে।
তদুপৰি কিছুমান মডেলত ইউএছবি চাৰ্জিং প’ৰ্ট থাকে, যাৰ ফলত ৰাইডিং কৰাৰ সময়ত মোবাইল ফোন আৰু অন্যান্য ইলেক্ট্ৰনিক ডিভাইচ চাৰ্জ কৰাটো সুবিধাজনক হৈ পৰে।
কিছুমান E-বাইকবোৰৰো স্বয়ং-নিদানৰ কাৰ্য্য থাকে। অপাৰেচনৰ নিৰ্দিষ্ট সংমিশ্ৰণ ব্যৱহাৰ কৰি বাইকখনে মূল উপাদানসমূহৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰিব পাৰে, যেনে বেটাৰীৰ স্তৰ, ব্ৰেক চিষ্টেম, আৰু মটৰ অৱস্থা, যাৰ ফলত সম্ভাৱ্য সমস্যা চিনাক্ত কৰাটো সহজ হৈ পৰে।
কিছুমান বাইকৰ ৰিভাৰ্ছ ফাংচনও থাকে, যাৰ ফলত বাইকখন সংকীৰ্ণ ঠাইত বা যেতিয়া নিৰ্দিষ্ট কৌশলৰ প্ৰয়োজন হয়, তেতিয়া ব্যৱহাৰকাৰীৰ সুবিধা বৃদ্ধি পায়।